Билет 14

Тема Допог (проверено 15.05.2023 г) Базовый курс

Билет № 14

1

261-6 Приводится ли в письменных инструкциях перечень оборудования, необходимого членам экипажа для принятия мер общего характера и чрезвычайных мер в случае аварии?

1. Нет.

2. Да, только в письменных инструкциях, которые должны быть при международной перевозке опасного груза.

3. Да, только в письменных инструкциях, которые должны быть при внутренней перевозке опасного груза.

4. Да.

2

262-6 В каком перевозочном документе приводятся меры, которые должен принять водитель в случае аварии или чрезвычайной ситуации при перевозке опасного груза?

1. В согласовании маршрута дорожной перевозки опасного груза.

2. В свидетельстве ДОПОГ о подготовке водителя.

3. В письменных инструкциях.

4. В свидетельстве о допущении транспортных средств к перевозке некоторых опасных грузов.

3

263-6 Какой перевозочный документ является обязательным при перевозке опасного груза навалом (насыпью)?

1. Свидетельство о прохождении водителем курсов по оказанию первой медицинской помощи.

2. Свидетельство о загрузке контейнера/транспортного средства.

3. Медицинская справка о пригодности водителя к управлению транспортным средством.

4. Письменные инструкции .

4

264-6 Какой из указанных документов является перевозочным документом в соответствии с ДОПОГ?

1. Письменные инструкции.

2. Сертификат соответствия ADR-комплекта требованиям ДОПОГ.

3. Лицензионная карточка.

4. Договор обязательного страхования ответственности субъектов перевозки опасных грузов на случай наступления негативных последствий при перевозке опасных грузов.

5

265-6 Какой водитель нарушает требования ДОПОГ?

1. Водитель, который перед погрузкой опасного груза сверяет номера ООН, нанесенные на упаковки с опасным грузом, с номерами, указанными грузоотправителем в транспортном документе.

2. Водитель, который управляет транспортным средством с опасным грузом, маркированным табличками оранжевого цвета, не имея при себе письменных инструкций.

3. Водитель, который не принимает к перевозке упаковки с легковоспламеняющейся жидкостью, маркированные знаками опасности, из-за того, что грузоотправитель не указал в транспортном документе номер образца знака опасности, присвоенный грузу.

4. Водитель, который начинает перевозку опасного груза, не получив на это разрешения районных властей.

6

266-6 Нарушит ли водитель требования ДОПОГ, если при осуществлении международной перевозки 5 контейнеров средней грузоподъемности для массовых грузов с АЦЕТОНОМ (№ ООН 1090) он будет хранить письменные инструкции в грузовом отделении?

1. Нет, если перед перевозкой он их внимательно прочитает.

2. Да, письменные инструкции при перевозке опасного груза должны храниться в кабине водителя.

3. Нет, письменные инструкции при перевозке опасного груза должны всегда храниться рядом с грузом.

4. Нет, если письменные инструкции находятся в специальном герметичном коррозиестойком чехле.

7

Тема 7 «Требования по размещению и креплению опасных грузов на транспортных средствах» 37 вопроса;;

267-7 Допускается ли загрузка автомобильного транспортного средства опасными грузами сверх его номинальной грузоподъемности?

1. Допускается.

2. Допускается только с разрешения компетентных органов.

3. Допускается, однако скорость движения транспортного средства при перевозке не должна превышать 60 км/час.

4. Не допускается.

8

268-7 При каких условиях запрещена перевозка барабанов с опасным грузом?

1. Если барабаны надежно закреплены, но уложены в грузовом отделении в два яруса.

2. Если барабаны ненадежно закреплены в грузовом отделении транспортного средства.

3. Если барабаны закреплены, но не установлены на поддоны.

4. Если барабаны в грузовом отделении закреплены прижимными ремнями (крепление прижимом).

9

269-7 Какие меры должны быть приняты, если после выгрузки части груза в кузове автомобиля образовалось свободное пространство?

1. Необходимо указать лицу, которое сопровождает груз, или помощнику водителя на необходимость держать упаковки с опасным грузом во время перевозки.

2. Никаких дополнительных мер не нужно, если расстояние до следующего пункта разгрузки менее 20 км.

3. Необходимо с помощью соответствующих средств крепления обеспечить устойчивое положение груза.

4. Необходимо переместить весь груз в заднюю часть грузового отделения транспортного средства.

10

270-7 В каком случае сила инерции, действующая на груз, будет наибольшей по величине?

1. При резком торможении транспортного средства.

2. При движении транспортного средства задним ходом.

3. При движении транспортного средства на повороте.

4. При разгоне транспортного средства.

11

271-7 Разрешается ли штабелировать в грузовом отделении транспортного средства контейнеры средней грузоподъемности для массовых грузов (КСМ), если они маркированы таким знаком?

1. Нет, укладка упаковок с опасными грузами в грузовом отделении транспортного средства в несколько ярусов запрещена.

2. Да, максимальная допустимая нагрузка, которая может быть приложена к верхней части КСМ при штабелировании, составляет 1800 кг.

3. Нет, КСМ не подлежат штабелированию.

4. Да, только если в КСМ перевозятся твердые вещества.

12

272-7 Разрешается ли штабелировать в грузовом отделении транспортного средства или контейнере крупногабаритную тару, если она маркирована таким знаком?

1. Нет, на крупногабаритную тару с этим знаком при транспортировании и хранении не допускается класть другие грузы.

2. Разрешается, если между ярусами груза уложены прокладочные щиты (сепарация).

3. Разрешается только в закрытых транспортных средствах и больших закрытых контейнерах.

4. Разрешается только в два яруса.

13

273-7 Разрешается ли штабелировать в грузовом отделении транспортного средства ящики с опасными грузами?

1. Нет, укладка упаковок с опасными грузами в грузовом отделении транспортного средства в несколько ярусов запрещена.

2. Разрешается.

3. Разрешается только в закрытых транспортных средствах.

4. Разрешается только ящики с твердыми веществами.

14

274-7 Куда будет стремиться сместиться незакрепленный груз при торможении транспортного средства перед перекрестком?

1. В сторону заднего борта транспортного средства.

2. В сторону переднего борта транспортного средства.

3. В сторону левого борта транспортного средства.

4. В сторону правого борта транспортного средства.

15

275-7 Укажите наиболее вероятное направление смещения незакрепленного груза при движении транспортного средства на поворотах?

1. В сторону заднего борта транспортного средства.

2. В сторону переднего борта транспортного средства.

3. Только в сторону левого борта транспортного средства.

4. В сторону, противоположную направлению поворота.

16

276-7 За чем необходимо следить в ходе размещения и крепления опасных грузов на транспортном средстве?

1. Чтобы были закреплены только опасные грузы группы упаковки І.

2. Чтобы крепежное оборудование (крепежные ремни, ленты и пр.) было установлено так, чтобы не привести к повреждению груза.

3. Чтобы были закреплены только опасные грузы классов 1, 2 и 7.

4. Чтобы на транспортном средстве было достаточное количество полиэтиленовой пленки для поврежденных упаковок.

17

277-7 Что нужно сделать перед размещением и креплением опасных грузов на транспортном средстве?

1. Измерить коэффициент трения между основанием опасного груза и полом грузовой платформы.

2. Установить сплошное ограждение места погрузки опасных грузов.

3. Проверить на повреждения грузовое отделение транспортного средства, и, в случае необходимости, удалить выступающие гвозди, болты и т.д., которые могут повредить груз.

4. Предоставить грузоотправителю письменное подтверждение представителя органов санитарного надзора или другого компетентного органа, в котором указывается, что грузовое отделение очищено от остатков последнего перевозимого груза и промыто или обезврежено.

18

278-7 Какая сила препятствует смещению незакрепленного груза в кузове при изменении скорости или направления движения транспортного средства?

1. Сила инерции.

2. Сила трения.

3. Сила лобового сопротивления.

4. Сила сопротивления разгону.

19

279-7 Под действием какой силы незакрепленный груз может сместиться в кузове транспортного средства при изменении скорости или направления движения?

1. Силы инерции.

2. Силы трения.

3. Силы лобового сопротивления.

4. Подъемной силы.

20

280-7 В чем, согласно европейскому стандарту EN 12 195-1:2010, состоит основной принцип крепления прижимом (фрикционного крепления)?

1. В увеличении силы трения между грузом и полом грузовой платформы за счет укладки на опасные грузы неопасных грузов.

2. В увеличении силы трения между грузом и полом грузовой платформы за счет использования прокладочных материалов, повышающих коэффициент трения между поверхностями.

3. В увеличении силы трения между грузом и полом грузовой платформы за счет натяжения прижимных ремней.

4. В прямом соединении растяжками увязочных устройств груза и точек крепления грузовой платформы.

Тестсмарт

Тема Допог (проверено 15.05.2023 г) Базовый курс

Билет № 14