Натяжение ветвей строп рассчитываются и испытываются с углом 90°

С увеличением угла между ветвями строп увеличиваются нагрузки на стропы, так при угле 120°, на ветви строп нагрузка увеличивается вдвое.

Запрещается применять стропы общего назначения с углом между ветвями строп более 90°

Все перечисленное

Такелажные узлы должны быть простыми с учетом удобства строповки и расстроповки и надежности

Под острые кромки груза прокладывают прокладки

Для уменьшения нагрузки на ветви строп и уравновешивания груза использовать дополнительные стропы.

Строповка должна смещена ближе к концу груза – от конца не более ¼ длины

Стропы накладывают на основной массив груза

Если опасная зона ЛЭП приближена к работам крана ее обозначают шестами с сигнальными флажками

Приступать к работам только после письменного разрешения ответственного лица

Перед каждым подходом к крану, или грузу убедиться, что нет касания стрелы крана к проводам ЛЭП

Если оборван провод, или кран под напряжением, то сообщить крановщику, ответственному, и самому выходить из опасной зоны шагового напряжение гусиным шагом, прыжками с минимальным расстоянием между ступнями

Все перечисленное.

тара загружается на 2/3 объема.

тара загружается на 150 мм ниже ее бортов.

тара загружается на 100 мм ниже ее бортов.

Правилами не нормируется

Подача груза в оконные проемы, на балконы и лоджии без специальных приемных площадок или специальных приспособлений

Производить кантовку грузов кранами на кантовальных площадках

Нахождение стропальщика возле груза во время его подъема или опускания, если груз поднят на высоту не более 1000 мм от уровня площадки

при подъеме груза он должен быть предварительно поднят на высоту не более 200-300 мм для проверки правильности строповки и надежности действия тормоза;

Подъем кирпича на поддонах без ограждения при погрузке и разгрузке (на землю) транспортных средств