Тема Б.9.22 (сентябрь 2014) Эксплуатация эскалаторов

Билет № 9

41. Каким образом необходи мо проводить обкатку модернизированного (реконструированного) эскалатора или эскалатора после проведенного капитального (капитально-восстановительного) ремонта?

А) В течение 24 часов непрерывной работы от главного привода, по 12 часов в каждую сторону.

Б) В течение 6 часов от вспомогательного привода, следующие 6 часов - от главного привода.

В) В течение 12 часов непрерывной работы от главного привода, по 6 часов в каждую сторону.

Г) В течение 48 часов непрерывной работы от главного привода, по 24 часа в каждом направлении.

42. В каких целях не проводится техническое освидетельствование эскалатора?

А) В целях подтверждения соответствия эскалатора и его устройства требованиям Федеральных норм и правил в области промышленной безопасности "Правила безопасности эскалаторов в метрополитенах" и паспортным данным.

Б) В целях подтверждения технического состояния эскалатора, обеспечивающего его безопасное использование по назначению.

В) В целях подтверждения соответствия эксплуатации, содержания и обслуживания эскалатора требованиям Федеральных норм и правил в области промышленной безопасности "Правила безопасности эскалаторов в метрополитенах".

Г) В целях подтверждения соответствия эскалатора и его устройства требованиям технического регламента "О безопасности машин и оборудования".

43. В какие сроки должно проводиться техническое освидетельствование эскалатора после ввода его в эксплуатацию?

А) Не реже одного раза в квартал.

Б) Не реже одного раза в 6 месяцев.

В) Не реже одного раза в 12 месяцев.

Г) Не реже одного раза в два года.

44. Какие нормативные документы регламентируют порядок и объем работ технического освидетельствования эскалаторов в метрополитенах?

А) Руководство по эксплуатации эскалатора и Федеральные нормы и правила в области промышленной безопасности "Правила безопасности эскалаторов в метрополитенах".

Б) Федеральные нормы и правила в области промышленной безопасности "Правила безопасности эскалаторов в метрополитенах" и технический регламент "О безопасности машин и оборудования".

В) Обоснование безопасности и руководство (инструкция) по ремонту.

Г) Руководство (инструкция) по монтажу, пуску, регулированию и обкатке.

45.В каком случае эскалатор метрополитена не подлежит экспертизе промышленной безопасности?

А) До начала применения на ОПО.

Б) По истечении срока службы или при превышении количества циклов нагрузки эскалатора, установленных организацией-изготовителем.

В) После проведения работ, связанных с изменением конструкции, заменой материала несущих элементов эскалатора, либо восстановительного ремонта после аварии на ОПО, в результате которых был поврежден эскалатор.

Г) При отсутствии в технической документации данных о сроке службы эскалатора, если фактический срок его службы составляет 10 лет.