Тема БДД - 2016г. по автомобильному и городскому электротранспорту

Билет № 11

101-22. Согласно приказа Минтранса РФ от 26.04.90г. № 49 при служебном расследовании ДТП должны быть выявлены:

Обстоятельства, предшествующие происшествию.

Причины происшествия.

Влияние дорожных и других факторов на возникновение ДТП.

Последствия происшествия.

Лица, деятельность которых связана с возникновением происшествий и конкретная вина каждого из них (предварительно).

Все вышеперечисленное, а также недостатки в работе автотранспортного предприятия (организации) способствующих возникновению ДТП.

102-23.В соответствии с Федеральным законом № 294-ФЗ от 26.12.08 г. плановые проверки проводятся не чаще:

Одного раза в год.

Одного раза в шесть месяцев.

Одного раза в три года.

Одного раза в пять лет.

Тема 7. Особенности работы службы БД на городском электротранспорте

103-1.Кто возглавляет отдел БДД городского электрического транспорта?

Главный ревизор

Заместитель начальника предприятия

Главный инженер

Руководитель предприятия

104-2. Какой стаж работы в системе горэлектротранспорта должен быть у работников отдела БДД?

Лица, имеющие высшее образование и стаж работы в системе горэлектротранспорта не менее 3 лет, или среднетехническое образование со стажем работы на горэлектротранспорте не менее 5 лет.

Лица, имеющие высшее образование и стаж работы в системе горэлектротранспорта не менее 2-х лет или среднетехническое образование со стажем работы на горэлектротранспорте не менее 3-х лет.

Лица, имеющие высшее образование и стаж работы в системе горэлектротранспорта не менее одного года, или среднетехническое образование со стажем работы на горэлектротранспорте не менее 3-х лет.

105-3.Какие основные задачи возлагаются на отдел БДД горэлектротранспорта?

Методическое руководство и оказание помощи службе эксплуатации в вопросах по безопасности дорожного движения.

Контроль технического состояния подвижного состава на линии.

Контроль выполнения водителями ПДД, ПТЭ на линии

Проверка обеспечения безопасности дорожного движения на путевом хозяйстве и контактной сети.

Учет и анализ работы предприятия в вопросах безопасности движения, участие в расследовании случаев ДТП.

Все перечисленное

106-4.Какие предельные размеры отдельных просадок, выбоин и т.п. допускаются на дорогах маршрута?

Не должны превышать по длине 10 см, ширине - 40 см и глубине - 7 см.

Не должны превышать по длине 15 см, ширине - 60 см и глубине - 5 см.

Не должны превышать по длине 20 см, ширине - 50 см и глубине - 4 см.

Не должны превышать по длине 25 см, ширине - 50 см и глубине - 7 см.

107-5.Какие методы контроля должны применяться транспортным предприятием при контроле дорожного покрытия?

Сцепление и ровность покрытия следует оценивать приборами ПКРС, ППК-МАДИ-ВНИИБД, 3-метровой рейкой с клином в соответствии с прилагаемыми к ним инструкциями по эксплуатации.

Контроль линейных параметров, характеризующих техническое состояние дорог и улиц, следует осуществлять с помощью линейки или рулетки.

Визуальный контроль

Все перечисленное

108-6. Какое допускается отклонение верха головки рельса трамвайных или железнодорожных путей, расположенных в пределах проезжей части, относительно покрытия?

Более 2,0 см.

Более 3,0 см.

Более 4,0 см.

Более 5,0 см.

109-7. Какие условия должны выполняться при вводе вагона трамвая в эксплуатацию?

Оформляется распоряжением по организации ГЭТ.

Пробную обкатку без пассажиров на линии не менее 50 км

Пробную обкатку без пассажиров на линии не менее 30 км

Пробную обкатку без пассажиров на линии не менее 40 км

Тема 8. Поддержание и контроль состояния здоровья водителей

110-1.Какие медицинские осмотры обязаны проходить водители согласно «Закона о безопасности дорожного движения» (№ 196 - ФЗ от 10.12.1995 г.)?

Периодические, предрейсовые, послерейсовые и текущие