Тема Б.5.3. (май 2018 г) Угольные месторождения подземным способом

Билет № 26

251. Как часто должны осматриваться крепление и освещение выработки, проходы для людей, конвейер, ленточное полотно, станции посадки и схода, сигнализация, устройства отключения и защиты горным мастером или лицом, обслуживающим конвейер?

А) Ежесменно.

Б) Ежесуточно.

В) Еженедельно.

Г) Ежемесячно.

252.Какую массу и длину не должен превышать груз, перевозимый одним человеком на конвейере?

А) Масса груза не должна превышать 25 кг, а длина - 2,0 метра.

Б) Масса груза не должна превышать 28 кг, а длина - 2,2 метра.

В) Масса груза не должна превышать 30 кг, а длина - 2,4 метра.

Г) Масса груза не должна превышать 32 кг, а длина - 2,5 метра.

253. Какой должна быть максимальная температура поверхности наиболее нагреваемой части дизельного двигателя транспортной машины, в соответствии с нормами безопасности на транспортные машины с дизельным приводом для угольных шахт?

А) Не должна превышать 150 градусов Цельсия.

Б) Не должна превышать 125 градусов Цельсия.

В) Не должна превышать 130 градусов Цельсия.

Г) Не должна превышать 100 градусов Цельсия.

254. Какая температура выхлопных газов после очистки и охлаждения на выходе в рудничную атмосферу является безопасной?

А) Не более 85 градусов Цельсия.

Б) Не более 80 градусов Цельсия.

В) Не более 75 градусов Цельсия.

Г) Не более 70 градусов Цельсия.

255. В каком из перечисленных положений нормы безопасности на электрооборудование транспортных машин с дизельным приводом указаны неверно?

А) Электрооборудование транспортной машины с дизельным приводом должно быть выполнено во взрывобезопасном исполнении, иметь защиты от перегрузки и короткого замыкания.

Б) Сопротивление изоляции электрооборудования должно быть не менее 300 кОм.

В) Оба конца электрических проводников должны быть замаркированы.

Г) Наращивание кабелей запрещено.

256. Каким должно быть номинальное напряжение в цепях освещения и звуковых электрических сигналах в соответствии с нормами безопасности на транспортные машины с дизельным приводом в угольных шахтах?

А) Не более 24 В.

Б) Не более 36 В.

В) Не более 42 В.

Г) Не более 60 В.

257. Каким требованиям безопасности должна соответствовать система аварийного торможения дизельного локомотива?

А) Система аварийного торможения должна срабатывать автоматически при превышении максимальной скорости движения (2 м/с) на 35 % или при разрыве состава и обеспечивать остановку поезда расчетной массы на максимально допустимом уклоне на пути не более 15 метров с замедлением не более 35 м/c2.

Б) Система аварийного торможения должна срабатывать при ручном воздействии при превышении максимальной скорости движения (2 м/с) на 40 % и обеспечивать остановку поезда расчетной массы на максимально допустимом уклоне на пути не более 8 метров с замедлением не более 40 м/c2.

В) Система аварийного торможения должна срабатывать при ручном воздействии, а также автоматически при превышении максимальной скорости движения (2 м/с) на 25 % или при разрыве состава и обеспечивать остановку поезда расчетной массы на максимально допустимом уклоне на пути не более 10 метров с замедлением не более 35 м/c2.

Г) Система аварийного торможения должна срабатывать при ручном воздействии, а также автоматически при превышении максимальной скорости движения (2 м/с) на 15 % или при разрыве состава и обеспечивать остановку поезда расчетной массы на максимально допустимом уклоне на пути не более 18 метров с замедлением не более 42 м/c2.

258. Каким должно быть время срабатывания тормозных тележек для обеспечения надежного торможения?

А) Не более 1,5 с.

Б) Не более 1 с.

В) Не более 0,5 с.

Г) Не более 0,3 с.

259. На каком расстоянии от забоя в тупиковой выработке должен быть расположен распредпункт?

А) Не ближе 8 метров от забоя.

Б) Не дальше 10 метров от забоя.

В) Не дальше 15 метров от забоя.

Г) Не ближе 20 метров от забоя.

260. Какое из приведенных положений не соответствует требованиям по размещению и подключению электрооборудования в тупиковых выработках?

А) Питание аппаратуры контроля расхода воздуха осуществляется от пускателя вентилятора, а аппаратуры контроля содержания метана с ввода общего выключателя.

Б) Для подсоединения аппаратуры контроля расхода воздуха, средств автоматики и другого отдельно установленного оборудования в сети напряжением до 42 В необходимо применять тройниковые муфты или другие аналогичные устройства.

В) Длина кабелей для электрической блокировки исполнительных устройств аппаратуры контроля расхода воздуха с групповыми аппаратами не должна превышать 20 метров, если цепь этой блокировки не имеет защиты от замыкания жил.

Г) При применении в качестве группового аппарата и для управления ВМП магнитных пускателей, имеющих блокировочный разъединитель в обособленном взрывозащищенном отделении, автоматические выключатели перед ним не устанавливают, если защита этих пускателей обеспечивается автоматическим выключателем, установленным в передвижных участковых понизительных подстанциях или в распределительных подземных пунктах.