Тема Осмотрщик-ремонтник вагонов

Билет № 4

1.Допустимая высота оси автосцепки над уровнем головок рельсов у локомотивов и вагонов с пассажирами?

Не менее 980 мм

Не менее 970 мм.

Не менее 950 мм.

Не менее 970 мм.

Не менее 1080 мм.

2.Порядок действий при обнаружении на промежуточной станции ползуна от 2 до 6 мм?

До ближайшего ПТО со скоростью 15 км/час.

До ближайшей станции со скоростью 15 км/час

До ближайшей станции со скоростью 10 км/час.

До ближайшего ПТО со скоростью 10 км/час.

До ближайшего ПТО со скоростью 5 км/час.

3.Максимально допустимый перекос кузова грузового вагона?

Не допустим.

Не более 50 мм.

Не более 100 мм.

Не более 75 мм

Не более 110 мм.

4.Определить вид неисправности буксового узла с роликовыми подшипниками при встрече поезда "сходу", если происходит выброс искр пучком со стороны лабиринта?

Пошипник может быть разрушен.

Излом шейки оси.

Разрушен сепаратор.

Проворот внутреннего кольца или разрушение заднего подшипника

Неисправности нет.

5.Допускаемое завышение хотя бы одного клина относительно опорной поверхности над рессорной балки в порожних грузовых вагонах?

Не менее 10 мм

Не менее 9 мм.

Не менее 8 мм.

Не менее 5 мм.

Завышение не допускается.

6.Напряжение хвостового вагона при проверке действия ЭПТ?

Не менее 25 вольт.

Не менее 40 вольт.

Не менее 30 вольт

Не менее 15 вольт.

Не менее 110 вольт.

7.Выход колодки за наружную грань обода колеса в грузовых вагонах?

10 мм

8 мм.

12 мм.

0 мм.

5 мм.

8.Сигнал "Воздушная тревога"?

Один длинный три коротких.

Один длинный два коротких.

Один длинный один коротких.

Ряд коротких

Один длинный пять коротких.

9.Максимально допускаемая величина равномерного проката по кругу катания колеса колесной пары пассажирского вагона в поездах местного и пригородного сообщения?

Не более 5 мм.

Не более 6 мм.

Не более 7 мм.

Не более 8 мм

Не более 9 мм.

10.При помощи какого шаблона контролируется возможность преждевременного включения предохранителя замка при сцеплении автосцепок?

820.

873.

893р.

940р

943р.