Билет 5

Тема Б.9.3 (2021 г.) Тесты по ПС перемещающие грузы

Билет № 5

1

81. Кем осуществляется ежесменный осмотр рельсового пути ПС?

А) Начальником цеха (участка).

Б) Службой эксплуатации, отвечающей за состояние рельсовых путей.

В) Крановщиком (оператором) в объеме, предусмотренном производственной инструкцией.

Г) Специалистом, ответственным за безопасное производство работ с применением ПС.

2

82. Когда проводится осмотр состояния рельсовых путей ПС под руководством специалиста, ответственного за содержание ПС в работоспособном состоянии?

А) После каждых 24 смен работы.

Б) После каждых 32 смен работы.

В) После каждых 46 смен работы.

Г) После каждых 50 смен работы.

3

83. Какая организация осуществляет периодическое комплексное обследование рельсовых путей ПС?

А) Эксплуатирующая организация.

Б) Экспертная организация.

В) Специализированная организация.

Г) Проектная организация.

4

84. С какой периодичностью должно проводиться комплексное обследование рельсовых путей ПС?

А) Не реже одного раза в три года.

Б) Не реже одного раза в четыре года.

В) Не реже одного раза в пять лет.

Г) Не реже одного раза в семь лет.

5

85. Какое количество ветвей для стропов с числом ветвей более трех, учитывают в расчете их грузоподъемности?

А) Не более двух ветвей.

Б) Не более трех ветвей.

В) Не более четырех ветвей.

Г) Указывается в руководстве (инструкции) по эксплуатации стропа.

Д) Все ветви, если груз несимметричен.

6

86. С какой периодичностью в эксплуатации следует осматривать траверсы, клещи, захваты и тару?

А) При проведении плановых полных технических освидетельствований ПС, с которыми они применяются.

Б) Перед началом каждой рабочей смены.

В) Каждые 10 дней.

Г) Каждый месяц.

Д) Один раз в год.

7

87. Каким документом оформляются результаты испытаний грузозахватных приспособлений от приложения статической нагрузкой?

А) Актом.

Б) Протоколом.

В) Актом или протоколом.

Г) Документом о проведении полного технического освидетельствования.

Д) Заключением экспертизы промышленной безопасности.

8

88. В каких из перечисленных случаев эксплуатирующая организация имеет право допустить ПС в работу?

А) Обслуживание ПС ведется неаттестованным персоналом.

Б) Для редко используемого ПС прошло более трех лет с момента проведения предыдущего технического освидетельствования.

В) Отсутствует экспертиза промышленной безопасности ПС, отработавшего срок службы.

Г) На ПС выявлены трещины в расчетных элементах металлоконструкции.

Д) Отсутствуют соответствующие массе и виду перемещаемых грузов съемные грузозахватные приспособления и тара.

9

89. В каком из перечисленных случаев ПС не подлежит экспертизе промышленной безопасности?

А) До начала применения на ОПО ПС, изготовленных для собственных нужд.

Б) По истечении срока службы или превышении количества циклов нагрузки такого ПС, установленных производителем.

В) При отсутствии в технической документации данных о сроке службы такого ПС, если фактический срок его службы превышает 20 лет.

Г) При замене изношенного грузозахватного органа на аналогичный новый.

Д) После проведения работ, связанных с изменением конструкции, заменой материала несущих элементов такого ПС, либо восстановительного ремонта после аварии или инцидента на опасном производственном объекте, в результате которых было повреждено такое ПС.

10

90. Какие из перечисленных ниже ПС не подлежат экспертизе промышленной безопасности?

А) Управляемые с пола или по радиоканалу.

Б) Изготовленные для собственных нужд.

В) Электрические тали.

Г) Не отработавшие срок службы.

Д) Не подлежащие учету в органах Ростехнадзора.

11

91. По каким точкам грузовой характеристики должна проводиться проверка ограничителя грузового момента, если грузоподъемность ПС изменяется в зависимости от вылета, положения грузовой тележки или пространственного положения элемента ПС?

А) Не менее чем в двух точках его грузовой характеристики.

Б) Не менее чем в трех точках его грузовой характеристики.

В) Только в двух точках его грузовой характеристики.

Г) Правилами не регламентировано.

12

92. В соответствии с требованиями какого документа выполняется проверка работоспособности указателя (сигнализатора) предельной скорости ветра (анемометра) и креномера (указателя угла наклона ПС)?

А) Руководств (инструкций) по эксплуатации анемометра и креномера.

Б) Федеральных норм и правил в области промышленной безопасности «Правила безопасности опасных производственных объектов, на которых используются подъемные сооружения».

В) Руководства по эксплуатации ПС.

Г) Руководства по качеству организации и выполнения калибровочных работ.

13

93. Какой износ головки рельса является условием для браковки кранового пути опорных кранов?

А) 15% и более от величины соответствующего размера неизношенного профиля.

Б) 18% и более от величины соответствующего размера неизношенного профиля.

В) 20% и более от величины соответствующего размера неизношенного профиля.

Г) 22% и более от величины соответствующего размера неизношенного профиля.

Д) 25% и более от величины соответствующего размера неизношенного профиля.

14

94. Что из перечисленного является условием для браковки каната крана, подвергавшегося поверхностному изнашиванию или коррозии?

А) Уменьшение диаметра каната на 3 % по сравнению с номинальным диаметром.

Б) Уменьшение диаметра каната на 7 % и более по сравнению с номинальным диаметром даже при отсутствии видимых обрывов проволок.

В) Уменьшение диаметра каната на 4% по сравнению с номинальным диаметром.

Г) Уменьшение диаметра каната на 7% и более по сравнению с номинальным диаметром только при наличии видимых обрывов проволок.

Д) Уменьшение диаметра каната на 5% по сравнению с номинальным диаметром.

15

95. Какого режима нагружения механизмов ПС не существует?

А) L1 - легкий.

Б) L2 - средней тяжести.

В) L3 - тяжелый.

Г) L4 - весьма тяжелый.

16

96. При каком удлинении звена цепи от первоначального размера цепной строп подлежит браковке?

А) 1,5 % от первоначального размера.

Б) 2,0 % от первоначального размера.

В) 2,5 % от первоначального размера.

Г) Более 3,0 % от первоначального размера.

Тестсмарт

Тема Б.9.3 (2021 г.) Тесты по ПС перемещающие грузы

Билет № 5