Б.9.32.(сентябрь 2014г) БИЛЕТ 7 Тестирование по подъемным сооружениям для подъема и транспортировки людей

Вопрос 1

31. С какой нагрузкой следует выполнять статические испытания грузопассажирских и фасадных строительных подъемников?

А) 125%.

Б) 140%.

В) 150%.

Г) 175%.

Д) 200%.

Вопрос 2

32. В каком положении выполняют статические испытания подъемников (кроме строительных)?

А) В положении, отвечающем его наименьшей расчетной устойчивости.

Б) В положении, отвечающем его наибольшей расчетной устойчивости.

В) В положении продольной оси стрелы вдоль продольной оси подъемника.

Г) В положении продольной оси стрелы, составляющей угол 45° с продольной осью подъемника.

Д) В положении, приведенном в руководстве (инструкции) по эксплуатации, и с обязательной установкой аутригеров.

Вопрос 3

33. Для каких типов подъемников при проведении статических испытаний часть испытательного груза подвешивают к люльке на гибкой подвеске?

А) Только для подъемников, имеющих специальный крюк.

Б) Для строительных подъемников.

В) Для всех подъемников, оборудованных люлькой, кроме строительных.

Г) Для подъемников ножничного типа.

Д) Для строительных подъемников и подъемников ножничного типа.

Вопрос 4

34. Считается ли отрыв одной из опор подъемника при проведении испытаний признаком потери устойчивости?

А) Не считается, если при этом сработал ограничитель грузового момента.

Б) Не считается, если в течение 10 минут поднятый груз не опустился, а также, если в металлоконструкциях не обнаружены повреждения.

В) Считается, поскольку это может привести к падению подъемника.

Г) Считается, если еще одна из противоположных опор подъемника при этом погрузилась в грунт.

Д) Считается, если опора при отрыве переместилась не только вертикально.

Вопрос 5

35. Каким грузом следует проводить динамические испытания подъемника (вышки)?

А) Масса которого на 10% превышает его паспортную грузоподъемность.

Б) Масса которого на 5% превышает его паспортную грузоподъемность.

В) Масса которого на 25% превышает его паспортную грузоподъемность.

Г) Масса которого на 20% превышает его паспортную грузоподъемность.