Тестирование Б.9.34. (декабрь 2014г) Эксплуатация пассажирских канатных дорог и фуникулеров с ссылками на ФНиП <p> Билет 6

Вопрос 1

26. Какой минимальной величине должна соответствовать длина счаленного участка тяговых и несуще-тяговых канатов относительно диаметра каната dk?

А) 1200 dk.

Б) 1000 dk.

В) 1300 dk.

Г) 3000 dk.

Билеты с ответами

Вопрос 2

27. Каким должно быть минимальное расстояние между двумя соседними счалками тяговых и несуще-тяговых канатов относительно диаметра каната dk?

А) 3000 dk.

Б) 1200 dk.

В) 1300 dk.

Г) 5000 dk.

Вопрос 3

28. Каким образом запрещается производить сращивание концов тягового каната ББКД?

А) С применением винтового зажима.

Б) Счаливанием.

В) С использованием специальных приспособлений с клиновыми замками.

Вопрос 4

29. В каком случае проводится дефектоскопия каната?

А) При остаточном удлинении каната более чем на 0,5 % рабочей длины после первоначальной вытяжки в начальный период эксплуатации и выполненной пересчалки.

Б) При обнаружении в канате одной или нескольких оборванных прядей.

В) При уменьшении диаметра каната двойной свивки в результате поверхностного износа или коррозии на 7% и более по сравнению с номинальным диаметром.

Г) После любого внешнего воздействия (удар молнии, сход, деформирование каната) перед началом эксплуатации.

Вопрос 5

30. В течение какого времени должен приводиться в действие аварийный привод?

А) В течение 15 минут.

Б) В течение 5 минут.

В) В течение 30 минут.

Г) В течение 3 часов.

Тестсмарт

Билет 6
Тема Б.9.34. (декабрь 2014г) Канатные дороги и фуникулеры

Тестсмарт

Билет 6 Тема Б.9.34. (декабрь 2014г) Канатные дороги и фуникулеры

Билет 6
Тема Б.9.34. (декабрь 2014г) Канатные дороги и фуникулеры