Б.5.3. Билет 22 тестирование по вопросам Ростехнадзора 2013 г. разработка угольных месторождений подземным способом

Вопрос 1

211. Какая температура выхлопных газов после очистки и охлаждения на выходе в рудничную атмосферу является безопасной?

А) Не более 85 градусов Цельсия.

Б) Не более 80 градусов Цельсия.

В) Не более 75 градусов Цельсия.

Г) Не более 70 градусов Цельсия.

Билеты с ответами

Вопрос 2

212. В каком из перечисленных положений нормы безопасности на электрооборудование транспортных машин с дизельным приводом указаны неверно?

А) Электрооборудование транспортной машины с дизельным приводом должно быть выполнено во взрывобезопасном исполнении, иметь защиты от перегрузки и короткого замыкания.

Б) Сопротивление изоляции электрооборудования должно быть не менее 300 кОм.

В) Оба конца электрических проводников должны быть замаркированы.

Г) Наращивание кабелей запрещено.

Вопрос 3

213. Каким должно быть номинальное напряжение в цепях освещения и звуковых электрических сигналах в соответствии с нормами безопасности на транспортные машины с дизельным приводом в угольных шахтах?

А) Не более 24 В.

Б) Не более 36 В.

В) Не более 42 В.

Г) Не более 60 В.

Вопрос 4

214. Каким требованиям безопасности должна соответствовать система аварийного торможения дизельного локомотива?

А) Система аварийного торможения должна срабатывать автоматически при превышении максимальной скорости движения (2 м/с) на 35 % или при разрыве состава и обеспечивать остановку поезда расчетной массы на максимально допустимом уклоне на пути не более 15 метров с замедлением не более 35 м/c2.

Б) Система аварийного торможения должна срабатывать при ручном воздействии при превышении максимальной скорости движения (2 м/с) на 40 % и обеспечивать остановку поезда расчетной массы на максимально допустимом уклоне на пути не более 8 метров с замедлением не более 40 м/c2.

В) Система аварийного торможения должна срабатывать при ручном воздействии, а также автоматически при превышении максимальной скорости движения (2 м/с) на 25 % или при разрыве состава и обеспечивать остановку поезда расчетной массы на максимально допустимом уклоне на пути не более 10 метров с замедлением не более 35 м/c2.

Г) Система аварийного торможения должна срабатывать при ручном воздействии, а также автоматически при превышении максимальной скорости движения (2 м/с) на 15 % или при разрыве состава и обеспечивать остановку поезда расчетной массы на максимально допустимом уклоне на пути не более 18 метров с замедлением не более 42 м/c2.

Вопрос 7

217. С какой периодичностью должна производиться очистка пламегасителей на выхлопном и всасывающем коллекторах машин с дизельным приводом?

А) По мере засорения, но не реже одного раза в трое суток на выхлопном коллекторе и одного раза в месяц на всасывающем коллекторе.

Б) По мере засорения, но не реже одного раза в неделю на выхлопном коллекторе и одного раза в месяц на всасывающем коллекторе.

В) По мере засорения, но не реже одного раза в неделю на выхлопном коллекторе и одного раза в квартал на всасывающем коллекторе.

Г) По мере засорения, но не реже одного раза в месяц на выхлопном коллекторе и одного раза в квартал на всасывающем коллекторе.

Вопрос 8

218. В каком случае необходимо прекращать перекачивание и заправку дизельного топлива?

А) Когда уровень оставшегося топлива достигнет 40 мм от дна вагонеткицистерны или другой емкости.

Б) Когда уровень оставшегося топлива достигнет 60 мм от дна вагонетки-цистерны или другой емкости.

В) Когда уровень оставшегося топлива достигнет 80 мм от дна вагонетки-цистерны или другой емкости.

Г) Когда уровень оставшегося топлива достигнет 100 мм от дна вагонетки-цистерны или другой емкости.

Вопрос 10

220. Что из перечисленного не соответствует требованиям к содержанию пункта обслуживания транспортных машин с дизельным приводом?

А) Устройство пунктов обслуживания может быть допущено в выработках с исходящей струей, содержащей не более 1,0 % метана, при этом концентрация метана должна контролироваться автоматической системой.

Б) Проветривание пункта обслуживания транспортных машин с дизельным приводом должно обеспечивать состав воздуха, отвечающий санитарным нормам, но не менее чем 4-кратный обмен в течение часа.

В) Во всех пунктах обслуживания должны быть плакаты с указанием максимально допустимого числа одновременно работающих транспортных машин с дизельным приводом.

Г) В пунктах обслуживания машин замеры содержания метана должны производиться лицами сменного надзора участка внутришахтного транспорта или персоналом, обслуживающим пункт, но не реже одного раза в смену и работниками ВТБ не реже одного раза в сутки.

Тестсмарт

Билет 22
Тема Б.5.3. Угольные месторождения подземным способом

Тестсмарт

Билет 22 Тема Б.5.3. Угольные месторождения подземным способом

Билет 22
Тема Б.5.3. Угольные месторождения подземным способом