Билет № 4 Б.9.4 (2021г) Эксплуатация опасных производственных объектов, на которых применяются подъемные сооружения, предназначенные для подъема и транспортировки людей

Вопрос 1

31. С какой нагрузкой следует выполнять статические испытания грузопассажирских и фасадных строительных подъемников?

А) 125 % по отношению к номинальной паспортной грузоподъемности.

Б) 140 % по отношению к номинальной паспортной грузоподъемности.

В) 150 % по отношению к номинальной паспортной грузоподъемности.

Г) 175 % по отношению к номинальной паспортной грузоподъемности.

Д) 200 % по отношению к номинальной паспортной грузоподъемности.

Билеты с ответами

Вопрос 2

32. В каком положении выполняют статические испытания подъемников (кроме строительных)?

А) В положении, отвечающем его наименьшей расчетной устойчивости.

Б) В положении, отвечающем его наибольшей расчетной устойчивости.

В) В положении продольной оси стрелы вдоль продольной оси подъемника.

Г) В положении продольной оси стрелы, составляющей угол 45° с продольной осью подъемника.

Д) В положении, приведенном в руководстве (инструкции) по эксплуатации, и с обязательной установкой аутригеров.

Вопрос 3

33. Для каких типов подъемников при проведении статических испытаний часть испытательного груза подвешивают к люльке на гибкой подвеске?

А) Только для подъемников, имеющих специальный крюк.

Б) Для строительных подъемников.

В) Для всех подъемников, оборудованных люлькой, кроме строительных.

Г) Для подъемников ножничного типа.

Д) Для строительных подъемников и подъемников ножничного типа.

Вопрос 4

34. Считается ли отрыв одной из опор подъемника при проведении испытаний признаком потери устойчивости?

А) Не считается, если при этом сработал ограничитель грузового момента.

Б) Не считается, если в течение 10 минут поднятый груз не опустился, а также если в металлоконструкциях не обнаружены повреждения.

В) Считается, поскольку это может привести к падению подъемника.

Г) Считается, если еще одна из противоположных опор подъемника при этом погрузилась в грунт.

Д) Считается, если опора при отрыве переместилась не только вертикально.

Вопрос 5

35. Каким грузом следует проводить динамические испытания подъемника (вышки)?

А) Масса которого на 10 % превышает его паспортную грузоподъемность.

Б) Масса которого на 5 % превышает его паспортную грузоподъемность.

В) Масса которого на 25 % превышает его паспортную грузоподъемность.

Г) Масса которого на 20 % превышает его паспортную грузоподъемность.

Вопрос 6

36. Каким грузом следует проверять действие ловителей на строительных подъемниках?

А) Масса которого на 10 % превышает паспортную грузоподъемность.

Б) Масса которого на 5 % превышает паспортную грузоподъемность.

В) Масса которого на 25 % превышает паспортную грузоподъемность.

Г) Масса которого на 20 % превышает паспортную грузоподъемность.

Вопрос 7

37. Что должно быть предусмотрено во время испытания ловителей и аварийных остановов подъемника для исключения жесткого удара при превышении тормозного пути, записанного в эксплуатационной документации?

А) Расположение платформы подъемника на высоте, равной не менее 3 длин тормозного пути.

Б) Загрузка платформы подъемника только тарированными грузами, масса которых указана в эксплуатационной документации.

В) Выполнение контрольной настройки всех ловителей и аварийных остановов.

Г) Применение амортизирующего устройства.

Д) Ограничение скорости движения платформы во время проведения испытаний.

Вопрос 8

38. Кто выдает разрешение на дальнейшую эксплуатацию подъемника (вышки) по завершению выполнения периодического планового технического освидетельствования?

А) Специалист, ответственный за содержание ПС в работоспособном состоянии.

Б) Специалист, ответственный за безопасное производство работ с применением ПС.

В) Специалист, ответственный за содержание ПС в работоспособном состоянии, при участии специалиста, ответственного за безопасное производство работ с применением ПС.

Г) Руководитель эксплуатирующей организации, которой принадлежит подъемник (вышка).

Д) Специалист, ответственный за осуществление производственного контроля при эксплуатации ПС.

Вопрос 9

39. Каким запасам по грузоподъемности должен удовлетворять грузоподъемный кран, ПС для его возможного использования при транспортировке людей, по сравнению с суммой массы самой люльки (кабины), массы устройства, предназначенного для подвешивания люльки (кабины), и паспортной номинальной грузоподъемности люльки (кабины) согласно требованиям, установленным ФНП ПС?

А) Не менее чем двукратный запас.

Б) Не менее чем трехкратный запас.

В) Не менее чем полуторакратный, в том числе и для тормозов его механизма подъема.

Г) Не регламентируется, если кран оснащен ограничителем грузоподъемности (грузового момента).

Д) Не менее чем девятикратный запас.

Вопрос 10

40. Каким требованиям должны отвечать перила ограждения по всему периметру пола люльки для подъема и транспортировки людей кранами?

А) Перила ограждения должны быть высотой не менее 1100 мм и мягкими, чтобы предотвратить травмирование персонала при раскачке люльки ветром во время транспортировки.

Б) Перила ограждения должны быть мягкими и выдерживать (на разрыв) горизонтальную нагрузку не менее половины паспортной грузоподъемности люльки.

В) Конструкцию перил люльки определяет разработчик и согласовывает ее с Ростехнадзором при согласовании ППР на транспортировку персонала.

Г) Требования к конструкции ограждения люльки назначают по аналогии с требованиями, изложенными в стандартах на ограждения кабин кранов.

Д) Перила ограждения должны быть жесткими, высотой не менее 1100 мм, и выдерживать горизонтальную нагрузку не менее половины паспортной грузоподъемности люльки.

Тестсмарт

Билет 4
Тема Б.9.4 (2021г) подъемные сооружения для транспортировки людей

Тестсмарт

Билет 4 Тема Б.9.4 (2021г) подъемные сооружения для транспортировки людей

Билет 4
Тема Б.9.4 (2021г) подъемные сооружения для транспортировки людей