Билет № 1 Б.9.8 (2021г)Проектирование, строительство канатных дороги и (или) фуникулеры

Вопрос 1

В каком случае проводятся статические испытания?

При проведении ежегодного технического освидетельствования.

При проведении ежемесячной ревизии.

При проведении еженедельной проверки.

При проведении полного технического освидетельствования.

Билеты с ответами

Вопрос 2

Каким образом запрещается производить сращивание концов тягового каната ББКД?

С применением винтового зажима.

Счаливанием.

С использованием специальных приспособлений с клиновыми замками.

Вопрос 3

В какие сроки проводится первое полное техническое освидетельствование?

Через год после ввода в эксплуатацию.

После отработки 22500 часов с момента первого ввода в эксплуатацию, но не позднее чем через 15 лет.

После отработки 15000 часов после первого, но не позднее чем через 10 лет.

После отработки 7500 часов, но не позднее чем через 5 лет.

Вопрос 4

Какой угол отклонения в плане на опоре допускается для несущих канатов ППКД?

17’.

30’.

11о 30’.

19о 30’.

Вопрос 5

Каким должно быть расстояние по вертикали от середины передней кромки нагруженного кресла до земли с учетом снежного покрова в зоне посадки-высадки у кресельных канатных дорог?

370 ± 50 мм.

400 ± 50 мм.

460 ± 50 мм.

500 ± 50 мм.

Вопрос 6

С какой периодичностью проводятся повторные проверки знаний персонала?

Не реже 1 раза в год.

Не реже 1 раза в 2 года.

Не реже 1 раза в 3 года.

Не реже 1 раза в 5 лет.

Вопрос 7

В каком случае в плане мероприятий по эвакуации пассажиров может не предусматриваться спасение людей методом эвакуации с подвижного состава?

Если расстояние от низа подвижного состава до земли не превышает 3 м.

Если в кабине или вагоне находится сопровождающий.

Если на КД предусмотрена доставка пассажиров на конечные станции при любом виде отказов или аварий.

Если в кабине или вагоне имеются эвакуационные парашюты.

Вопрос 8

Какие меры безопасности предпринимаются при прохождении трассы для перемещения пассажиров БКД?

Трасса для перемещения пассажиров БКД на мостиках должна иметь сплошное ограждение в виде стенки высотой не менее 1,1 м от снежного покрытия.

Трассу необходимо оградить сеткой, высота которой должна быть на 1 м выше снежного покрова.

Трассу необходимо выделить (обозначить).

Ничего не предпринимается.

Вопрос 9

Куда заносятся сведения о результатах и сроке следующего технического освидетельствования?

В вахтенный журнал.

В журнал ремонта и осмотров.

В паспорт дороги.

В приказ о вводе КД в эксплуатацию.

Вопрос 10

Где проводится проверка знаний персонала канатной дороги?

В центральной или территориальной комиссии Ростехнадзора.

В комиссии организации (предприятия), эксплуатирующей канатную дорогу.

В комиссии специализированной организации.

В комиссии учебного комбината.

Вопрос 11

Каким должен быть минимальный интервал времени между движущимися буксировочными устройствами ББКД?

3 секунды.

4 секунды.

5 секунд.

7 секунд.

Вопрос 12

Что должен сделать владелец опасного производственного объекта (далее – ОПО) до ввода КД в эксплуатацию?

Обеспечить проведение экспертизы промышленной безопасности КД.

Обеспечить проведение полного технического освидетельствования.

Обеспечить проведение ежегодного технического освидетельствования.

Отработать в тестовом режиме с полной загрузкой не менее 1 месяца.

Вопрос 13

Какое минимальное расстояние от низшей точки подвижного состава ППКД до земли (с учетом снежного покрова) допускается в зонах, где исключено присутствие людей?

3 м

2 м

4 м

1 м

Вопрос 14

Какой минимальной величине должна соответствовать длина счаленного участка тяговых и несуще-тяговых канатов относительно диаметра каната dk?

1200 dk.

1000 dk.

1300 dk.

3000 dk.

Вопрос 15

В какой срок пассажиры должны быть оповещены об обстоятельствах сложившейся нештатной ситуации?

В течение 10 минут с момента ее возникновения.

В течение 15 минут с момента ее возникновения.

В течение 30 минут с момента ее возникновения.

В течение 4 часов с момента ее возникновения.

Вопрос 16

Какое минимальное расстояние между буксировочными дорожками допускается при параллельном прохождении линий буксировочных канатных дорог (далее – БКД) и безопорных буксировочных канатных дорог (далее – ББКД)?

2 м.

3,2 м.

8 м.

15 м.

Вопрос 17

На какое минимальное расстояние допускается приближение строений или естественных препятствий к габаритам БКД?

2 м.

1 м.

1,5 м.

2,5 м.

Вопрос 18

При какой минимальной скорости ветра запрещается посадка пассажиров и на станциях КД осуществляется высадка всех пассажиров из подвижного состава, если такие сведения отсутствуют в паспорте?

15 м/с.

20 м/с.

22 м/с.

25 м/с.

Вопрос 19

При каком условии КД допускается к работе по перевозке пассажиров?

При выполнении проверки и пробного пуска КД.

При наличии персонала на рабочих местах.

При выполнении условии безопасной перевозки пассажиров на КД.

При всех перечисленных условиях.

Вопрос 20

Какой вид проверки проводится после ремонта приводов и расчетных элементов металлоконструкций с применением сварки?

Экспертиза промышленной безопасности.

Внеочередное техническое освидетельствование.

Ежегодная ревизия.

Динамические испытания.

Тестсмарт

Билет 1
Тема Б.9.8 (2021г)Проектирование, строительство канатных дороги и (или) фуникулеры

Тестсмарт

Билет 1 Тема Б.9.8 (2021г)Проектирование, строительство канатных дороги и (или) фуникулеры

Билет 1
Тема Б.9.8 (2021г)Проектирование, строительство канатных дороги и (или) фуникулеры