Билет 14 тестирование Б.9.31 Аттестация по подъемным сооружениям, предназначенные для подъема и перемещения грузов

Вопрос 1

67. С какой периодичностью проводится плановая проверка состояния люльки (кабины)?

А) Не реже одного раза в месяц.

Б) Не реже одного раза в квартал.

В) Не реже одного раза в полугодие.

Г) Не реже одного раза в год.

Вопрос 2

68. С какой периодичностью проводятся грузовые испытания люльки (кабины)?

А) Не реже одного раза в месяц.

Б) Не реже одного раза в квартал.

В) Не реже одного раза в полугодие.

Г) Не реже одного раза в год.

Вопрос 3

69. В какой документ заносятся результаты грузовых испытаний люльки (кабины)?

А) В вахтенный журнал.

Б) В журнал учета и осмотра грузозахватных приспособлений.

В) В журнал осмотра люльки (кабины).

Г) В паспорт люльки (кабины).

Вопрос 4

70. Каким образом должна поддерживаться связь между персоналом в люльке и крановщиком (оператором) при подъеме люльки на высоту более 22 метров?

А) Предупреждающей звуковой сигнализацией.

Б) Знаковой сигнализацией.

В) Радио или телефонной связью.

Г) Любым из перечисленных способов.

Вопрос 5

71. Какой износ головки рельса является условием для браковки кранового пути опорных кранов?

А) 15% и более от величины соответствующего размера неизношенного профиля.

Б) 18% и более от величины соответствующего размера неизношенного профиля.

В) 20% и более от величины соответствующего размера неизношенного профиля.

Г) 22% и более от величины соответствующего размера неизношенного профиля.

Д) 25% и более от величины соответствующего размера неизношенного профиля.

Вопрос 6

72. Что из перечисленного является условием для браковки каната крана, подвергавшегося поверхностному изнашиванию или коррозии?

А) Уменьшение диаметра каната на 3% по сравнению с номинальным диаметром.

Б) Уменьшение диаметра каната на 7% и более по сравнению с номинальным диаметром даже при отсутствии видимых обрывов проволок.

В) Уменьшение диаметра каната на 4% по сравнению с номинальным диаметром.

Г) Уменьшение диаметра каната на 7% и более по сравнению с номинальным диаметром только при наличии видимых обрывов проволок.

Д) Уменьшение диаметра каната на 5% по сравнению с номинальным диаметром.